Беды катализатора известны: быстрый выход из строя из-за некачественного топлива, забитый наполнитель, риск возгорания и поломки двигателя. Замена узла на оригинальный невыгодна и поэтому мало практикуется. При смене катализатора на пламегаситель или его полном удалении необходимо устанавливать обманки на лямбда-зонды или прошивать ЭБУ. Быстрый, недорогой способ без дополнительных манипуляций – замена катализатора на универсальную модель. Сменный неоригинальный нейтрализатор отличается от заводского другим типом наполнителя, который не так продуктивно фильтрует выхлопные газы.

Преимущества метода: невысокая стоимость, сохранение свойств фильтрации, не нужно трогать электронный блок или ставить обманные модули. ProVihlop не скрывает правды: универсальные модели не будут работать дольше оригинала, но это лучше, чем игнорировать забитый катализатор и ждать критических поломок ДВС. Замена проводится обученными мастерами с гарантией на работу. Вся выхлопная система предварительно диагностируется. На месте мастер оценит проблему и предложит рациональный вариант.