Трещины, коррозия, усталость металлов и прогары вызывают разгерметизацию выхлопной системы. Проявления неприятные: неровная работа двигателя, шум, снижение мощности ДВС, высокий расход топлива и газы в салоне. Проблема может возникнуть на любом участке системы – от выпускного коллектора до глушителя. Обращение к шабашникам в целях экономии заканчивается грустно. Незнание технологий процесса, дешевые сварочные аппараты и самопальный инструмент ведут к пустой трате времени или порче узлов. Замена деталей обойдется дороже услуги сварки с гарантированным качеством. «Заплатки», холодная сварка, фум-лента и прочие подручные средства – временная мера. Рано или поздно трещины снова дадут о себе знать.

ProVihlop проводит бесплатную (!) проверку всех узлов эндоскопом. Результаты скажут о проблемных местах и целесообразности сварки. Для ремонта мастера пользуются полуавтоматическими или аргонными сварочными аппаратами. Подешевле и побыстрее? С аккуратными швами, но подороже? Все тонкости будут рассказаны до начала работ. Оговоренная цена не поменяется! Проводится полный цикл: зачистка, сварка, обработка. Если на трассе коррозия «проела» металл, участок или узел меняется полностью. Об этом тоже будет сказано заранее.