ЕГР – система рециркуляции выхлопа – нередко выходит из строя в российских реалиях. Закоксованные элементы ЕГР могут заклинить, что ведет к сильной потере тяги автомобилем. Падает мощность, на дизельных ДВС появляется черных дым, обороты на холостом ходу плавают. EGR разработана для очистки выхлопных газов и соответствия машин европейским эконормам, но обратная сторона медали убивает хорошую задумку на корню.

Замена клапана системы возможна при исправности всей магистрали, датчиков и шлангов, но это ненадежный и временный ход. Поменять всю систему целиком – дорого (на Lexus – от 200000 рублей). Разумное для России решение – заглушить клапан и отключить систему программно. ProVihlop оценивает состояние ЕГР (бесплатно), изготавливает и устанавливает на клапан прочные пластины. Механическое глушение не повредит выхлопной системе. Выхлоп не будет попадать обратно во впускной коллектор, ЭБУ (после дополнительной прошивки) не заметит ЕГР, машина вернется к заводским тяговым показателям.