DPF (сажевый фильтр) – головная боль владельцев авто с дизельными ДВС. Из-за низкого качества топлива и других технических тонкостей срок службы фильтра редко превышает 50-150 тыс. км. Вы можете замечать медленный набор оборотов, повышение расхода топлива, увеличение уровня масла, “check” на панели, плавающий холостой ход. Незначительно? Посмотрим глубже. Повышается температурный режима двигателя, и это крайне опасно для турбированных ДВС: турбина перегревается, и ее поломка не будет считаться гарантийным случаем! В масло выдавливается солярка, что грозит поломкой двигателя (инженеры Volvo признали это официально).

Перспектива остаться без турбины или двигателя и ездить на нестабильной «пороховой бочке» сомнительна. Новый сажевый фильтр стоит от 50000 рублей. Решение с меньшими затратами и без последствий для выхлопной системы и ДВС – физическое удаление DPF с его программным отключением в компании ProVihlop. Гарантия на работу – 2 года! Тяговые характеристики восстановятся, расход топлива – уменьшится, турбина будет спать спокойно, моторное масло можно будет брать с обычной полки. Удаление раз и навсегда решит проблему и не навредит автомобилю. Единственный минус – ухудшение экопоказателей выхлопа.